7月5日，北京地鐵4號(hào)線動(dòng)物園站A出口上行自動(dòng)扶梯發(fā)生故障，突然下行，導(dǎo)致當(dāng)時(shí)正在搭乘電梯的部分乘客摔倒。據(jù)北京市衛(wèi)生部門通報(bào)，事故已造成1名乘客死亡，20多名乘客受傷，其中3人傷情較重。

　　從新聞圖片看，事故現(xiàn)場(chǎng)較為凌亂，傷者的體態(tài)以及地上的斑斑血跡，讓人揪心不已。根據(jù)相關(guān)方面信息，所有受傷乘客都在第一時(shí)間被送至附近醫(yī)院，而北京市政府和京港地鐵也啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，召開專題會(huì)議，成立事故調(diào)查小組，同時(shí)對(duì)電梯運(yùn)行開展事故隱患徹查。人們相信，在相關(guān)方面的協(xié)同努力下，此次事故的一系列后續(xù)處理當(dāng)能得到妥善的安排。

　　不過，需要指出的是，我們所期望的“妥善安排”并非僅僅就事論事，而是要透過此次慘劇，發(fā)現(xiàn)潛在的問題，找出應(yīng)對(duì)的方法，提升服務(wù)的水準(zhǔn)，更好地貫徹和實(shí)踐“以人為本”的理念?！俺砸粔q，長一智?！碧热簟巴咨瓢才拧敝皇且粫r(shí)或應(yīng)景的“妥善”，那么以后的教訓(xùn)恐怕會(huì)更加慘痛。

　　此前，上海、深圳等地已經(jīng)發(fā)生過類似扶梯逆行致人受傷的事故，其中原因或是機(jī)器設(shè)備失靈，或是管理維護(hù)不夠，并不復(fù)雜。想來，此次北京地鐵事故的原因也大同小異。但不管何種原因，事故所引發(fā)的關(guān)于公共場(chǎng)所、公共設(shè)施的安全問題，以及相應(yīng)的服務(wù)和管理問題，都值得認(rèn)真總結(jié)和檢討。

　　像北京地鐵這樣的公共交通系統(tǒng)，客流量很大，運(yùn)行負(fù)擔(dān)很重，安全隱患也多，因而對(duì)相關(guān)方面的管理能力和服務(wù)水平提出了很高的要求。重壓之下，相關(guān)部門若稍有懈怠，就可能釀成重大的公共安全事件。前些天，北京下了場(chǎng)暴雨，令人始料未及的是，北京一些地鐵站馬上成了網(wǎng)友戲稱的“積水潭”。如此不堪一擊的脆弱，讓公眾對(duì)公共設(shè)施的規(guī)劃建設(shè)，對(duì)有關(guān)部門的管理服務(wù)能力心生疑慮。

　　誠然，我們的許多公共場(chǎng)所、公共設(shè)施有歷史形成的客觀局限，但在規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)行和管理等方方面面，人本觀念的缺失，人性考慮的淡漠，制度上的漏洞，執(zhí)行中的軟弱，也是顯而易見、不可避諱的。這些主觀上的弱點(diǎn)，正是有關(guān)方面在公共管理和服務(wù)中急需加強(qiáng)和改進(jìn)的地方。就目前形勢(shì)而言，這樣的努力緩不得，更放不得。

　　此次北京地鐵事故也許是偶發(fā)的，但生命和鮮血的代價(jià)容不得我們抱絲毫的僥幸。大都市公共場(chǎng)所密集，人員流動(dòng)頻繁，情況相當(dāng)復(fù)雜，因而稍有不慎或是閃失，其后果的嚴(yán)重性也會(huì)成倍地放大。對(duì)相關(guān)方面來說，這樣的情勢(shì)自然構(gòu)成了巨大的挑戰(zhàn)。而越是這樣的時(shí)候，越是考驗(yàn)相關(guān)方面智慧的時(shí)刻，也越是相關(guān)方面負(fù)起責(zé)任、忠實(shí)履職的緊要關(guān)頭。我們希望，有關(guān)部門能從每一次事件中不斷總結(jié)、不斷提升，更好地服務(wù)社會(huì)、服務(wù)公眾。