此類(lèi)現(xiàn)象涉嫌以權(quán)謀私和貪污腐敗，應(yīng)由有關(guān)部門(mén)查實(shí)處理，更要從公車(chē)改革入手，讓官員不能也不敢再視公車(chē)同私車(chē)。

　　官員上調(diào)，人走了，單位的車(chē)也帶走?據(jù)《南方周末》報(bào)道，在湖北廣水市，這一不正之風(fēng)已沿續(xù)了十多年，令當(dāng)?shù)毓賳T民眾和人大代表強(qiáng)烈不滿(mǎn)。2009年底馬國(guó)慶等5名廣水市人大常委會(huì)委員聯(lián)名提案，要求政府追回公車(chē)，并追究當(dāng)事官員的責(zé)任。但兩年過(guò)去，只有8輛公車(chē)被追回，其他20輛車(chē)仍被調(diào)離廣水的官員占用，也無(wú)一人被追責(zé)。

　　官員上調(diào)帶走公車(chē)，在全國(guó)范圍內(nèi)其實(shí)并不鮮見(jiàn)，但像廣水這樣以慣例形式長(zhǎng)期固定下來(lái)，實(shí)在匪夷所思，有官員甚至專(zhuān)門(mén)在臨走前買(mǎi)好新車(chē)以備帶走。報(bào)道顯示，這其中有些并非“因公需要”，而是將帶走的車(chē)變成名副其實(shí)的私產(chǎn)，交給官員家人、親戚使用。

　　根據(jù)公車(chē)使用規(guī)定，省部級(jí)官員一人一輛專(zhuān)車(chē)，現(xiàn)職副省部級(jí)官員保證工作用車(chē)。省部級(jí)官員調(diào)動(dòng)工作，專(zhuān)車(chē)轉(zhuǎn)到新單位繼續(xù)使用，調(diào)離中央和國(guó)家機(jī)關(guān)的交回國(guó)管局。而帶走公車(chē)的原廣水官員，多數(shù)為副處級(jí)以上官員，顯然沒(méi)資格配專(zhuān)車(chē)，自然更不能帶走。

　　官員上調(diào)帶走公車(chē)之所以在廣水成為慣例，至少說(shuō)明兩點(diǎn)：一是官員超范圍超標(biāo)準(zhǔn)配公車(chē)普遍至極;二是長(zhǎng)期性的公車(chē)私用已被官員視為天經(jīng)地義。

　　廣水官員上調(diào)帶走公車(chē)，放大了并不少見(jiàn)的“公車(chē)私有”亂象：現(xiàn)在有些公車(chē)其實(shí)不是“公車(chē)”，而成了財(cái)政出錢(qián)給官員買(mǎi)的私車(chē)，官員個(gè)人享有絕對(duì)支配權(quán)。當(dāng)官員需要為公車(chē)腐敗付出的代價(jià)始終趨于零，當(dāng)濫配專(zhuān)車(chē)還不算“腐敗”，違規(guī)必然成為違規(guī)者的通行證。

　　這不，居然有官員喊冤。調(diào)到隨州的原廣水市紀(jì)委書(shū)記鄧凱就很“納悶”，“如果找我要我不還，那是我耍無(wú)賴(lài)，關(guān)鍵是根本沒(méi)人找我要過(guò)車(chē)?！薄粌H不拿帶走公車(chē)當(dāng)腐敗，還仗著自己官大一級(jí)，吃準(zhǔn)了廣水官員不敢找自己要車(chē)的心理。

　　官員上調(diào)帶走公車(chē)，涉嫌以權(quán)謀私和貪污腐敗，廣水的一些官員不愿為當(dāng)?shù)氐募{稅人負(fù)責(zé)，沒(méi)人愿意討要，難道湖北的紀(jì)檢、監(jiān)察部門(mén)就坐視不管嗎?希望有關(guān)部門(mén)逐一查實(shí)并處理。

　　而要從制度上杜絕此類(lèi)現(xiàn)象，還得從實(shí)質(zhì)性的公車(chē)改革入手，讓官員不能也不敢再視公車(chē)同私車(chē)。公車(chē)改革應(yīng)自嚴(yán)格硬約束的人大預(yù)算始，以同樣嚴(yán)格的審計(jì)問(wèn)責(zé)與公眾監(jiān)督終;同時(shí)公開(kāi)公車(chē)使用的具體情況，并隨時(shí)接受社會(huì)監(jiān)督。唯有在透明的公車(chē)使用機(jī)制下，濫用公車(chē)才無(wú)處遁形，白白犧牲地方財(cái)政的帶走公車(chē)行為，更將成為公開(kāi)的腐敗而被人人喊打。